国产 拳交 1180. 煮熟的鸭子飞了：U573号潜艇的故事|雁|军舰|该艇|鸟类|哈德逊|中立国|水天真物|航母战斗群

　　本文是“点燃的岛群”第1180篇原创著作国产 拳交，作家：Me410。

　　作家简介：Me410，江苏南京东谈主，主要撰写近代接触历史。最早在2008年于《战船》杂志发表了“日本舟师阿号作战始末”一文。而后笔耕不辍，迄今已发表万般著作50余篇。

　　全文共3474字，配图4幅，阅读需要12分钟，2024年2月24日首发。

图1. 一艘表率的VIIC型潜艇

　　德国潜艇U573号是一艘表率的VIIC型潜艇。该艇于1940年6月8日在位于汉堡的布罗姆伏斯造船坞开工。经过10个月的病笃施工，于1941年4月17日下水，然后不到两个月，即于6月5日文告建成当兵。

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　　在海因里希.海因索恩上尉的指挥下，U573号艇领先在波罗的海伸开了为期两个半月的查验，然后在9月1日被文告达到战斗表率。再经过两周的准备，该艇于9月15日从基尔开赴，领先抵达北海，然后经由法罗群岛和冰岛之间的水谈抵达北大欧好意思战区，开启战斗巡查。待巡查接受之后，U573号挺掉头驶往比斯开湾，于11月15日抵达圣纳泽尔港，并在这里加入第3支队。

　　尽管首次战斗巡查两手空空，一无所获。但是潜艇司令部似乎关于该艇的战备情状和官兵造就都合手有高超印象，遂决定将其调往环境愈加荼毒的地中海战场。1941年12月11日，U573号艇从圣纳泽尔开赴，准备穿越直布罗陀海峡，前去意大利的波拉港。恰是此次地中海之旅使得U573号捕捉到它的第一个猎物。那是5300吨的挪威商船“赫伦”号。

　　在地中海，U573号的初度战斗巡查依然穷乏气运。但是当4月19日再次出海之后，该艇将迎来终极熟谙。阐述谍报，海因索恩知谈此行的主张是遏止经由直布罗陀开往马耳他的友军运载船队。其中最有价值的猎物等于好意思国航空母舰“黄蜂”号。该舰正搭载着一批喷火战斗机，准备送往马耳他。

　　为了尽可能可以过指标，海因索恩将他的潜艇带到了直布罗陀以东相对短促的海域，即围聚阿尔及利亚西北海岸外。但是在5月1日下昼3点56分，他被一架从直布罗陀基地升空的英国岸基巡查机发现了。那是英国皇家空军233中队的一架“哈德逊”轰炸机。飞行员布伦特从简短600米的巡查高度发现指标，然后就直冲过来。海面上海因索恩天然也发现危急周边，遂紧迫下潜。

　　但是为时已晚。“哈德逊”在距离海面10米的高度投下了三枚250磅级别的深水炸弹。此时U573号的船面如故没入水下。但是指挥塔仍然清楚在水面上。不雅察夸耀，至少两枚深水炸弹落在了指挥塔右舷后方。狠恶的爆炸将正不才千里中的艇艉震出水面。

　　图2. 好意思国东谈主补助的洛克希德“哈德逊”式反潜巡查机

　　天然爆炸并莫得梗阻U573号艇的下潜。但是随后浮出海面的一派油污标明，该艇已接受创。“哈德逊”耐性性在海面上空踌躇盘旋，恭候恶果。尽然，几分钟之后，潜艇重新浮出水面。赫然，由于艇体里面进水。艇体的纵向均衡已遭到阻扰。甚至于浮出水面的历程并不堪利。

　　海因索恩破耗了很大的元气心灵，才稳住他的潜艇。但是很赫然，敌东谈主依然盘旋在头顶，随时能再次发动弱点，从而要了他的命。他别无遴荐。于是，一群德国水兵跑上潜艇船面，拚命举起双手，从而收效地梗阻了“哈德逊”蓝本运筹帷幄的机枪扫射活动。但是当今轮到英国东谈主犯难了。“哈德逊”的燃料如故不及，不得不于4点20分返航。那么应该怎样看押这个俘虏呢？

　　海因索恩赫然也强劲到这个问题。他知谈，“哈德逊”笃定如故将我方治服的音讯见知了总部。此刻笃定正有皇家舟师的军舰兼程赶来。但是目击“哈德逊”返航，我方手中有一个精采的契机窗口。这里距离西班牙海岸不远。趁着看护不在的档口，十足有可能逃往这个中立国。

　　天然，这条目领先对受损的潜艇作念最低截止的维修。现时，通盘柴油机和电动引擎王人告损坏。蓄电板组亦遭到阻扰。右舷压载水舱和艇艉的耐压壳体都出现渗漏。无线电通信也很快中断了。海因索恩只来得及朝上司诠释我方的情状。后者随后的来电已无法吸收。凭借学问，笃定会有战友接到敕令，前来救济我方。但是敌东谈主也不傻，笃定也在往这里赶。是以关节照旧要依靠我方。

　　不管怎样，海因索恩如故作念好了最坏准备，躬行炸掉潜艇。但是随后，潜艇工程师收效地收复了一台电动引擎。恰是靠着这惟一的能源，U573号潜艇于5月2日早上11.点36分踉跄抵达西班牙的卡塔赫纳。

　　阐述国际法，参战国的军舰可以因为恶劣天气或者需要修理的根由，在中立国口岸停留24小时。要是照旧无法在临了期限之前离港，中立国有权将这艘军舰拘押监禁。

　　

　　图3. 正在西班牙维修的U573号艇

　　但是这一次，弗朗哥特殊清翠，给了U573号艇三个月的居留期，以匡助该艇的修理责任。此举天然立即招致驻马德里的英海社交官的热烈抗议。但是弗朗哥不为所动。问题在于，即便给了三个月的期限，要念念在西班牙将U573号艇修理杀青，依然被视为一项沉重负务。5月19日，海因索恩从马德里飞往柏林，与他的上司探究维修问题。但是很赫然，这个问题无法处理。

　　最终，德国东谈骨干脆决定干脆以150万马克的价钱，将这艘潜艇卖给西班经纪东谈主。天然，这个价钱仅包括潜艇自己，不触及艇上搭载的火器。1942年8月2日，即三个月耽背信限届满之前一天，西班牙舟师端庄接收了U573号潜艇，并将其改名为G7号。

　　U573号潜艇的故事，犹如之前两个故事的合订本。它的前半部分与9个月前的姊妹艇U570号高度相似，都是在反潜飞机眼前治服。但是U573号较为荣幸的场合在于，捕捉它的反潜飞机无法合手续保合手监视，从而给了我方不辞而别的契机。故事的后半段访佛于接触初期的“斯佩伯爵”号的情形，在受伤之后收效躲进了一个中立国口岸。划分只在于，西班牙毕竟在欧洲，是德国伸手可及之处，因而简略施加更大的影响力，从而令U573号无需向“斯佩伯爵”号相同，自爆驱逐。

　　图4. 如故改投西班牙门下的U573，舷号如故更始

　　对西班经纪东谈主而言，U573号艇是那时他们可以得到的发轫进的潜艇，是以才乐意接办。独特是，之是以将U573定名为G7，是因为排在前边的G1至G6号艇，都是按照许可证在西班牙当地出产的VII型潜艇。天然，由于一系列要素，这六艘潜艇骨子仅开工了一艘，况兼也莫得完工。是以G7的维修责任，不管怎样还得不竭。而西班经纪东谈主赫然低估了其中的痛苦进程。周边接触中后期，跟着德军的压力有加无已，简略从德国得回的维修技师和备件都很痛苦。U573号艇要比及1947年智商整修杀青，重新出海。随后，它将在西班牙舟师中当兵到1970年。

　　另一方面，海因索恩天然亏本了一艘潜艇。但是艇员莫得伤一火。合座安全复返德国。但这也就意味着他们得再次上阵厮杀。海因索恩本东谈主于1943年5月行为U438号艇指挥官在战斗中甩手。潜艇亦被击千里。

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